臻享奢華隨全新攬勝運(yùn)動(dòng)SVEditionOne限量版一攬勝境
將與生俱來(lái)的豪華尊崇和與時(shí)俱進(jìn)的運(yùn)動(dòng)性能融于一體,是攬勝運(yùn)動(dòng)SV的使命。近日,攬勝品牌推出了史上速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)勁、技術(shù)最先進(jìn)的攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型mdash;mdash;全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版,中國(guó)大陸地區(qū)限量15臺(tái),官方建議零售價(jià)格2,438,000元。新車(chē)攜強(qiáng)悍性能、動(dòng)感設(shè)計(jì)和科技座艙而來(lái),不僅動(dòng)力表現(xiàn)大幅提升,更將運(yùn)動(dòng)性能和自信風(fēng)范提升至新高度,為客戶(hù)打造滿(mǎn)足極限性能追求、個(gè)性美學(xué)品味的新現(xiàn)代豪華主義專(zhuān)屬座駕,陪伴他們于巔峰之上一攬勝境。

全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版
性能旗艦,獨(dú)家首創(chuàng)
由捷豹路虎高級(jí)定制中心SV部門(mén)匠心打造的全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版,在傳承品牌強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能和全地形實(shí)力的基礎(chǔ)上,融入賽道級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)、創(chuàng)新底盤(pán)技術(shù),以及先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng),直至打磨出這一能代表新現(xiàn)代豪華主義最高性能水準(zhǔn)的旗艦之作。
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版搭載635馬力并配備輕度混合動(dòng)力技術(shù)的全新雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),可實(shí)現(xiàn)750牛middot;米的峰值扭矩。同時(shí),新車(chē)對(duì)轉(zhuǎn)向、八速自動(dòng)變速箱、油門(mén)響應(yīng)、排氣聲浪和底盤(pán)等進(jìn)行了全面優(yōu)化,并新增了全新SV模式。在該模式下,客戶(hù)可以一鍵強(qiáng)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)并改變運(yùn)動(dòng)姿態(tài),使車(chē)身離地間隙降低15毫米,還可激活以賽道為取向的Trac DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)極速可達(dá)290公里/小時(shí),0-100公里/小時(shí)加速僅需3.8秒的跑車(chē)級(jí)駕駛體驗(yàn)。
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版新增全新SV模式
懸架系統(tǒng)方面,全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版搭載全球首創(chuàng)的6D智能動(dòng)態(tài)底盤(pán)。作為最為復(fù)雜的懸架系統(tǒng)之一,它首次將液壓互聯(lián)阻尼器、空氣彈簧和俯仰控制系統(tǒng)結(jié)合在一起,在加速、制動(dòng)、過(guò)彎時(shí)提供近乎水平的車(chē)身姿態(tài);配合包括全新后副車(chē)架、改進(jìn)幾何形狀和適應(yīng)性新懸架的連桿的底盤(pán)組件,以及全新電子助力轉(zhuǎn)向齒條,顯著提高車(chē)輛靈活性和操控感。
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版搭載全球首創(chuàng)的6D智能動(dòng)態(tài)底盤(pán)
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版還首次采用與Brembo聯(lián)合開(kāi)發(fā)的碳陶剎車(chē)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)具備熱穩(wěn)定性更高、簧下質(zhì)量更輕、使用壽命更耐久的優(yōu)勢(shì),搭配采用獨(dú)特十字交叉布局的8活塞卡鉗、行業(yè)首款440毫米直徑大尺寸碳陶剎車(chē)盤(pán)等,帶來(lái)更舒適的行駛感。
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版搭配采用獨(dú)特十字交叉布局的8活塞卡鉗、行業(yè)首款440毫米直徑大尺寸碳陶剎車(chē)盤(pán)
SV專(zhuān)屬,尊榮備至
沿襲攬勝品牌的精工奢華基因,全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版融入由SV部門(mén)精心設(shè)計(jì)的SV獨(dú)有外觀性能套件,以出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)增強(qiáng)整車(chē)運(yùn)動(dòng)感。前臉采用高性能空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)包圍,兩邊寬大的網(wǎng)格狀導(dǎo)風(fēng)槽,為制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)更好的散熱效率;SV包圍下緣前鏟減少進(jìn)入車(chē)底的空氣量,從而減小正向行駛的阻力。車(chē)身側(cè)面,納爾維克黑撞色車(chē)頂與碳纖金啞光或富勒銀光亮車(chē)漆色搭配,加之SV獨(dú)有側(cè)圍設(shè)計(jì),整車(chē)力量感油然而生。車(chē)尾配備手工SV陶瓷徽標(biāo),做工精致細(xì)膩,散發(fā)獨(dú)有的尊榮與現(xiàn)代美感。
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版以出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)增強(qiáng)整車(chē)運(yùn)動(dòng)感
造價(jià)昂貴且輕量化的碳纖維材質(zhì)遍布全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版車(chē)身,應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、SV前格柵、RANGE ROVER字標(biāo)、輪轂、雙邊四出運(yùn)動(dòng)排氣,以及車(chē)內(nèi)座椅背板和內(nèi)飾板等處,彰顯車(chē)輛奢華運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),減輕了76公斤的車(chē)身重量。其中,業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的23英寸碳纖維輪轂,運(yùn)用雙五輻設(shè)計(jì),配有碳纖維斜紋飾面,對(duì)比23英寸合金輪轂整體減輕了36公斤,顯著提升了整車(chē)的加速性和操控靈敏度。
造價(jià)昂貴且輕量化的碳纖維材質(zhì)遍布全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版車(chē)身
科技座艙,沉浸奢享
為滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)新現(xiàn)代豪華出行生活的追求,全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版引入了由攬勝品牌與考文垂大學(xué)、MERIDIAN、SUBPAC聯(lián)合開(kāi)發(fā)的BASS靈魂座椅。這款全球首款的觸覺(jué)音響技術(shù)座椅采用行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者SUBPAC觸覺(jué)音頻系統(tǒng),整合人工智能和四個(gè)觸覺(jué)傳感器,可產(chǎn)生高保真音頻振動(dòng),協(xié)同MeridianTM英國(guó)之寶尊榮音響系統(tǒng),讓音樂(lè)不止是聽(tīng)到,更能被感受到,帶來(lái)前所未有的多重感官享受。創(chuàng)新融入的放松、平靜、平衡、專(zhuān)注、活力和喚醒6種身心體驗(yàn)?zāi)J剑捎绊懬芭懦丝偷男穆首兓婢徑箲]緊張的心緒,提高駕駛感知能力。
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版引入了由攬勝品牌與考文垂大學(xué)、MERIDIAN、SUBPAC聯(lián)合開(kāi)發(fā)的BASS靈魂座椅
奢華滲透在車(chē)輛的每一處細(xì)節(jié)。打開(kāi)全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版車(chē)門(mén),SV EDITION ONE字樣照明迎賓飾板即刻點(diǎn)亮專(zhuān)屬的儀式感;豪華溫莎打孔真皮座椅配備更具雕刻感的頭枕和帶有光亮SV標(biāo)志的靠背,包裹性和支撐性更優(yōu)越;SV運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì),搭配位于方向盤(pán)后方的發(fā)光透明換擋撥片,點(diǎn)燃駕駛欲望;啞光黑色陶瓷材質(zhì)點(diǎn)綴于車(chē)輛啟動(dòng)按鈕飾框、換擋桿頂部和第二排溫度控制旋鈕飾框,觸感溫潤(rùn)細(xì)膩,長(zhǎng)期使用依然光亮如新,彰顯品牌匠心。
全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版帶有光亮SV標(biāo)志的靠背
傲然登場(chǎng)的全新攬勝運(yùn)動(dòng)SV Edition One限量版在中國(guó)大陸地區(qū)限量15臺(tái),將通過(guò)一系列世界級(jí)創(chuàng)新技術(shù)、專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)感SV設(shè)計(jì)和先人一步的科技享受,帶客戶(hù)領(lǐng)略無(wú)可比擬的勝境人生。
*真皮材質(zhì)是由真皮及合成皮革組成,不同材質(zhì)的真皮和合成皮革的組成比例和包裹范圍有差別,具體情況以中國(guó)實(shí)際上市產(chǎn)品為準(zhǔn),如對(duì)皮質(zhì)組成比例和包裹范圍有疑問(wèn)請(qǐng)咨詢(xún)路虎授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。
下一篇:正式定名捷途山海T2,方盒子SUV市場(chǎng)迎新霸主?
隨便看看:
- [導(dǎo)購(gòu)]綜合續(xù)航里程1370公里全新GL8陸尊PHEV將于4月24日
- [導(dǎo)購(gòu)]獵手VS雷達(dá)RD6,誰(shuí)才是皮卡市場(chǎng)上的“霸主”?
- [導(dǎo)購(gòu)]9座車(chē)大全上汽大通新途EV90,純電動(dòng)高效出行,全家舒適同行
- [導(dǎo)購(gòu)]“素養(yǎng)”過(guò)硬的捷途X70C-DM,科技感非常強(qiáng)烈
- [導(dǎo)購(gòu)]iCAR03硬派純電SUV10.98萬(wàn)起,能否擊中年輕人的心
- [導(dǎo)購(gòu)]魏建軍開(kāi)卷智駕直播,實(shí)測(cè)長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA
- [導(dǎo)購(gòu)]全面升級(jí),價(jià)格還會(huì)更低新款騰勢(shì)N7要上市
- [導(dǎo)購(gòu)]騰勢(shì)確認(rèn):新N7尺寸升級(jí)!前臉大改+換電機(jī),會(huì)降價(jià)嗎?
- [導(dǎo)購(gòu)]宋ProDM-i榮耀版10.98萬(wàn)起,比亞迪再投王炸
- [導(dǎo)購(gòu)]沃爾沃EX30亮相北京車(chē)展,新風(fēng)向引領(lǐng)新能源市場(chǎng)
相關(guān)推薦:
網(wǎng)友評(píng)論:
推薦使用友言、多說(shuō)、暢言(需備案后使用)等社會(huì)化評(píng)論插件
- 15萬(wàn)左右MPV怎么選?上汽大通MAXUS G10
- MG4攜專(zhuān)屬“東來(lái)紫”登場(chǎng)首搭MG×OPPO智聯(lián)系
- 今日頭條「頭號(hào)新車(chē)」X一汽豐田bZ5:全域營(yíng)銷(xiāo)科學(xué)
- 今日頭條「頭號(hào)新車(chē)」X一汽豐田bZ5:構(gòu)建智能出行
- 火星7和星際皮卡越野誰(shuí)更能干?別把工具車(chē)開(kāi)成擺設(shè)車(chē)
- 沃爾沃6月銷(xiāo)量喜人,經(jīng)典旗艦煥新值得期待
- 家用汽車(chē)排行榜繞不開(kāi)的名字?上汽大通MAXUS真的
- 商務(wù)車(chē)7座價(jià)格,上汽大通G10 MAX把體面與實(shí)用
- 糾結(jié)MPV太久?看看上汽大通G10,舒服、省心又靠
- 12.29萬(wàn)元起!年輕人的第一臺(tái)性能家轎艾瑞澤8
- 「問(wèn)界新M7x今日頭條」攜手,解鎖「車(chē)輪上的自由」
- 海量皮卡圖片怎么選?大通星際皮卡,一眼就愛(ài)上
- 國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌上汽大通MAXUS:全能車(chē)型滿(mǎn)足你的每
- 15萬(wàn)左右MPV怎么選?上汽大通MAXUS G10
- 新途V80對(duì)決依維柯得意,為何上汽大通再奪輕客桂冠
- 全新沃爾沃XC90定檔4.15上市,老款直降數(shù)萬(wàn)+
- XC60:沃爾沃銷(xiāo)量的秘密武器
- 為什么懂車(chē)人選沃爾沃?老款XC60清庫(kù),限時(shí)參考尊
- 乘坐體驗(yàn)的極致,全新一代捷途X70 PLUS的空間
- 從城市到荒野,大通星際X和福特Ranger游騎俠誰(shuí)