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13萬(wàn)左右預(yù)算就能到手的中型轎車,1.5T配CVT,加92號(hào)油

作者:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-06-06 10:00 點(diǎn)擊:
導(dǎo)讀:大家好,我是小茗。當(dāng)下汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),汽車也慢慢成了剛需品,那么對(duì)車的要求當(dāng)然也是能花比較少的錢,買到性價(jià)比很高的車成了選車時(shí)的難題。一款價(jià)格合適、要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、又省油,車子又大外觀又漂亮,那心里肯定相當(dāng)滿意的。...

大家好,我是小茗。

當(dāng)下汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō),汽車也慢慢成了剛需品,那么對(duì)車的要求當(dāng)然也是能花比較少的錢,買到性價(jià)比很高的車成了選車時(shí)的難題。一款價(jià)格合適、要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力、又省油,車子又大外觀又漂亮,那心里肯定相當(dāng)滿意的。

如果你打算13萬(wàn)左右買車的話,有這么一款中型轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T渦輪增壓,CVT無(wú)級(jí)變速箱,加注的是92號(hào)汽油,外觀大氣又耐看,它就是本田的雅閣TURBO舒適版。作為和日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特、豐田凱美瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,雅閣的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),號(hào)稱買發(fā)動(dòng)機(jī)送車,以省油、動(dòng)力強(qiáng)作為競(jìng)爭(zhēng)核心,近半年賣出了72907臺(tái)。

這款車符合家庭用車的需求,性價(jià)比也做到了極致。那么接下來(lái)和小茗一起看看它的魅力到底怎么樣。

先看外觀

六邊形的進(jìn)氣格柵,加上橫向排列的裝飾條,同兩側(cè)的大燈融為一體,營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的效果。車的側(cè)面溜背式車頂,腰線自然流暢、棱線凸顯,滿滿的運(yùn)動(dòng)感。貫穿式尾燈,頂部的鯊魚鰭,隱藏式排氣筒,整體來(lái)看囂張但又不失穩(wěn)重,符合年輕人的審美。美中不足的車漆太薄了,不少車主反映說(shuō)太容易有劃痕了。車的長(zhǎng)寬高分別是4980mm、1862mm、1449mm,中型車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

再來(lái)看內(nèi)飾

來(lái)到車內(nèi),先看到的是中控臺(tái),布局上相當(dāng)有層次感,10.2英寸全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏,主要功能就是顯示車輛油耗、胎壓等信息和多媒體功能,座椅選用的是真皮面料,填充物厚實(shí),包裹性不錯(cuò),長(zhǎng)時(shí)間坐車也不會(huì)感到累,后排空間不錯(cuò),得益于它2830mm的軸距,三個(gè)成年人坐著也不會(huì)感到擁擠,不過(guò)令人吐槽最多的還是隔音,跑高速的時(shí)候,風(fēng)噪大、胎噪也大、發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲也是很吵,就像發(fā)動(dòng)機(jī)在腳底下一樣,不過(guò)這也是本田車通病。

動(dòng)力這一塊兒

這里說(shuō)說(shuō)低配的舒適版,1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率141kW,最大扭矩260N·m。特有的VTEC技術(shù),讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1700-5000rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能輸出最大扭矩,搭配CVT無(wú)級(jí)變速器,中規(guī)中矩,0-100km/h的加速時(shí)間在9秒左右,但動(dòng)力輸出平穩(wěn),沒(méi)有明顯的頓挫感。根據(jù)小熊油耗的132萬(wàn)公里的眾測(cè)里程,平均油耗在7.84L,對(duì)于滿載2噸的汽車來(lái)說(shuō)還是比較省油的。需要注意的是這款車底盤有點(diǎn)低,鄉(xiāng)間小道遇到坑洼路面的時(shí)候容易蹭到底盤。

那么這么一款13萬(wàn)左右就能到手的中型轎車,你們覺(jué)得怎么樣呢?

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