冷鏈物流新方向：服務農業、振興鄉村，激發市場新活力

　　近日召開的十四屆全國人大二次會議上，國務院總理李強所作的政府工作報告中，明確提出了加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設的重要舉措，為冷鏈物流行業的發展指明了方向。

　　報告中強調，加強冷鏈物流設施建設是保障農產品質量和食品安全的關鍵環節，也是推動農業產業可持續發展的重要支撐。為此，政府將加大對冷鏈物流設施建設的投入，加強冷鏈物流基礎設施的規劃與布局，提高冷鏈物流的覆蓋率和服務質量。

　　同時，政府工作報告還提出了實施降低物流成本的行動，加快國際物流體系建設等相關內容。這將有助于降低冷鏈物流的運營成本，提高物流效率，進一步推動冷鏈物流行業的發展。數據顯示，我國冷鏈物流行業取得了積極成效，寄遞企業加快推動網絡下沉，不斷完善冷鏈服務功能。截至2023年底，全行業累計建成冷鏈轉運中心83個、冷鏈倉351個，投入冷鏈車輛3800余輛。這些設施的建設和投入，為農產品上行和助力鄉村振興提供了專業化的寄遞服務。

　　業內專家表示，政府工作報告中提出的加強冷鏈物流設施建設和降低物流成本的舉措，將進一步激發農村市場活力，促進順暢生產與消費的銜接，更好服務鄉村振興重大戰略。這將有助于拓寬工業品下鄉和農產品進城的雙向流通渠道，降低農村物流成本，推動農村經濟發展。華鼎冷鏈科技負責人表示，我國的冷鏈基礎設施存在整體上布局失衡、城鄉差距明顯等現象，大中型城市、省會城市和沿海城市的冷鏈物流已較為發達。比之下三四線城市的冷鏈下沉網絡覆蓋度明顯不足，與市場需求存在較大差距。特別是縣鄉區域層面的冷鏈基礎設施網絡建設，存在覆蓋區域少、配送周期長甚至是難以送達等現象。布局冷鏈下沉網絡投入較大，令許多中小冷鏈企業望而卻步，加之部分區域的訂單量不飽和，冷鏈物流時效和品質難以保證。

　　政府對冷鏈物流行業發展的重視和支持力度的不斷加大，我國冷鏈物流行業將迎來更加廣闊的發展空間和機遇。相關企業應積極響應政府號召，加強技術創新和模式創新，提升冷鏈物流服務水平和質量，為推動農業產業可持續發展和鄉村振興戰略的實現做出更大貢獻。

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