北斗路上那些事――貴陽衛(wèi)星觀測站落區(qū)工作團(tuán)隊(duì)大力發(fā)揚(yáng)新時代北斗精神側(cè)記

　　天樞貪狼、天璇巨門、天璣祿存、天權(quán)文曲、玉衡廉貞、開陽武曲、搖光破軍，這是古人對北斗的解讀。如今“北斗”被賦予了更大的使命，承載了更多的榮譽(yù)。作為北斗工程唯一母港的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，從2000年到2023年成功將56顆北斗衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，成功率為100%，創(chuàng)造了發(fā)射歷史的新奇跡。

　　2023年5月17日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第五十六顆衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，承載著北斗人的夢想，飛向太空、成功入軌！這成功的背后，是無數(shù)北斗人用堅守和奮斗，實(shí)現(xiàn)了北斗系統(tǒng)的從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到強(qiáng)的歷史性突破。任務(wù)成功的背后，有這么一支落區(qū)團(tuán)隊(duì)，他們積極踐行新時代北斗精神，常年奔走在火箭發(fā)射落區(qū)一線，用自身的發(fā)展壯大見證著北斗的騰飛組網(wǎng)。

　　行走在落區(qū)山間小道的“北斗人”

　　北斗路是一條自強(qiáng)之路，拼搏奮斗才能創(chuàng)造奇跡。1994年北斗工程全面啟動，也正是那一年，貴陽觀測站落區(qū)工作組組長胡曉楓參加工作。據(jù)他回憶，他第一次參加落區(qū)任務(wù)時，由于當(dāng)時的自主導(dǎo)航系統(tǒng)的缺失，在大山里GPS定位既不準(zhǔn)確又信號不穩(wěn)，經(jīng)常是拿著地圖在山間小道摸索前進(jìn)，明明地圖上相鄰的兩個縣，卻時常在山溝里繞一天。他們暗下決心，一定要為國家的北斗建設(shè)工程盡自己的一份力！

　　20多年來，他們情系航天、心牽落區(qū)，集中優(yōu)勢骨干力量，敢于拼搏、勇于挑戰(zhàn)、集智攻關(guān)，不斷積極推動落區(qū)工作模式轉(zhuǎn)變和火箭殘骸自主可控回收，火箭殘骸找尋和回收效率不斷提高。結(jié)合落區(qū)特點(diǎn)規(guī)律，深入探索，大膽創(chuàng)新，積極優(yōu)化組織指揮流程，健全應(yīng)急處置體系，完善《落區(qū)群眾宣傳疏散方案》，不斷提升落區(qū)工作實(shí)效，實(shí)現(xiàn)一體化落區(qū)工作精準(zhǔn)指揮，采取標(biāo)準(zhǔn)化指揮協(xié)同、模塊化專業(yè)隊(duì)伍編成方式，縮短決策周期，實(shí)現(xiàn)研判快、執(zhí)行快、報告快。“過去我們靠著‘婆婆嘴’開展落區(qū)工作，成效有限；現(xiàn)在強(qiáng)化了體系建設(shè)，無論任務(wù)再緊迫都能確保標(biāo)準(zhǔn)不降、措施落實(shí)。”落區(qū)工作組組長胡曉楓對記者介紹到。

　　北斗路是一條惠民之路，依靠群眾才能贏得勝利。北斗全球組網(wǎng)，給老百姓工作生活出行帶來了極大的便利。北斗落區(qū)團(tuán)隊(duì)和落區(qū)群眾體會尤為深刻。航天發(fā)射是“萬人一桿槍”的事業(yè)，是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，每發(fā)火箭的順利升空、每顆衛(wèi)星的成功入軌，都是許多“螺絲釘”大力協(xié)作、密切配合、共同拼搏的結(jié)果。北斗發(fā)射任務(wù)落區(qū)涉及貴州、湖南、廣西、江西、四川、云南、廣東等地，每次任務(wù)都要動員疏散30多萬落區(qū)群眾。該團(tuán)隊(duì)秉持“人民至上、生命至上”理念，以確保落區(qū)“無人員傷亡、無重大財產(chǎn)損失、無重大輿情影響”為己任，翻山越嶺、下鄉(xiāng)進(jìn)鎮(zhèn)，扎實(shí)做好落區(qū)群眾疏散動員、風(fēng)險防控、應(yīng)急處置等工作。隨著北斗一期、二期、三期工程順利完成，方便了落區(qū)群眾的生產(chǎn)生活和交通通訊，得到了落區(qū)群眾的大力支持。某次任務(wù)中，火箭殘骸落地后的第二天上午，落區(qū)工作組接到當(dāng)?shù)卣膱蟾妫幻罕娭鲃訉⒌袈湓谔镩g的殘骸碎片搬交到縣政府，講道“這是國家的東西，要交給國家。”該站落區(qū)工作組組長胡曉楓說道：“我們的每一次成功，離不開落區(qū)群眾的默默付出和大力支持，正是大家心往一處想、勁往一處使，匯聚同心共筑偉大航天夢的強(qiáng)大合力，促使我們航天偉業(yè)勇攀高峰。”

　　北斗路是一條探索之路，開拓創(chuàng)新才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。自主創(chuàng)新是北斗工程的制勝密碼，同時也是落區(qū)工作團(tuán)隊(duì)的制勝法寶。自2019年該團(tuán)隊(duì)聚焦“跟蹤測量、態(tài)勢顯示、機(jī)動搜救”三大核心能力要求，系統(tǒng)規(guī)劃落區(qū)移動指揮車、無人機(jī)等新裝備列裝“訓(xùn)、管、用”三位一體建設(shè)，探索適應(yīng)不同環(huán)境下的新質(zhì)能力生成模式，培養(yǎng)專業(yè)骨干團(tuán)隊(duì)，形成穩(wěn)定技術(shù)能力，優(yōu)化實(shí)施流程、優(yōu)化隊(duì)伍結(jié)構(gòu)、優(yōu)化創(chuàng)新機(jī)制，不斷提高落區(qū)技術(shù)創(chuàng)新能力和成果運(yùn)用。為提升火箭殘骸落點(diǎn)快速精確定位、應(yīng)急處置能力，該站與貴州省地震局簽訂戰(zhàn)略技術(shù)合作機(jī)制，利用地震監(jiān)測設(shè)備精確定位殘骸落點(diǎn)，探索將地震監(jiān)測定位信息融入政府自然災(zāi)害預(yù)警平臺；深化與科研院所、裝備廠家的共育平臺建設(shè)，新建純電動長航時無人機(jī)設(shè)備和便攜式衛(wèi)通背負(fù)臺站，開展旋翼無人機(jī)中繼通信，高精度環(huán)境測繪制圖等設(shè)備設(shè)施建設(shè)，全面提高落區(qū)任務(wù)指揮信息化水平。同時，配合工業(yè)部門開展以“傘降技術(shù)+舵控技術(shù)”為主的落區(qū)可控回收技術(shù)驗(yàn)證，探索簡易遙測設(shè)備和小型相控陣?yán)走_(dá)跟蹤測量火箭殘骸，滿足運(yùn)載火箭子級可控回收、精準(zhǔn)落控需求。

　　北斗路是一條奮進(jìn)之路，精益求精才能開創(chuàng)未來。2000年底，北斗一號建成并向中國提供服務(wù)，填補(bǔ)了我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空白。2012年底，北斗二號建成并向亞太地區(qū)提供服務(wù)，走出國門服務(wù)更多周邊國家。2020年，北斗三號全球組網(wǎng)成功并向全球提供服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全球?qū)Ш剑蔀槔^美國GPS之后，全球第二大導(dǎo)航系統(tǒng)。從無到有、從小到大，從局部到全球，北斗系統(tǒng)的建設(shè)之路也是一個精益求精、追求卓越的道路。北斗落區(qū)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷20多年幾代人的發(fā)展壯大，打造出了一支“全域機(jī)動化、搜索立體化、力量小型化”的落區(qū)搜救回收專業(yè)人才隊(duì)伍。面向未來，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心將承擔(dān)新型號、多射向火箭發(fā)射及載人航天發(fā)射任務(wù)。為此，該站對標(biāo)中心“5+3+7+1”發(fā)展戰(zhàn)略，加快站“1+2+4”核心能力建設(shè)規(guī)劃，開展落區(qū)核心能力建設(shè)規(guī)劃論證和新技術(shù)課題研究，制定出臺《落區(qū)工作建設(shè)規(guī)劃2022-2025》，從組織指揮、力量編成、裝備建設(shè)、綜合保障等6個方面，提出具體建設(shè)規(guī)劃。同時，該團(tuán)隊(duì)始終以“雙六行動”為引領(lǐng)，不斷探索、敢于超越，瞄準(zhǔn)核心能力建設(shè)創(chuàng)新驅(qū)動、長遠(yuǎn)作為；以任務(wù)需求為牽引，組建落區(qū)搜救回收分隊(duì)，加強(qiáng)載人搜救回收制勝機(jī)理模式的學(xué)習(xí)研究，不斷提高未來遂行多樣化搜救回收任務(wù)能力。

　　偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)。如今，顆顆北斗衛(wèi)星環(huán)繞地球，成為夜空中最亮的“星”，照亮了一個民族走向復(fù)興的偉大夢想。前進(jìn)道路上，我們將繼續(xù)弘揚(yáng)新時代北斗精神，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、不負(fù)韶華的時代擔(dān)當(dāng)、實(shí)干興邦的決心意志，不懈探索、砥礪前行，接續(xù)走好攀登科技高峰、建設(shè)航天強(qiáng)國新長征，以實(shí)際行動助力我國航天事業(yè)走向高軌、走向世界、走向深空、走向未來。

　　（作者：沈長海、吳本科、劉光輝）