粵港澳大灣區“超級車站”廣州白云站投入運營

　　26日，由始建于1916年的棠溪站升級擴建而成、面積相當于4個廣州南站的“超級車站”廣州白云站投入運營。廣州白云站串聯起京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條鐵路干線，進一步完善了粵港澳大灣區軌道交通體系。

　　廣州白云站位于廣州市白云區，占地面積相當于4個華南地區最大的高鐵樞紐――廣州南站。據設計單位中國鐵建鐵四院項目負責人黃波介紹，廣州白云站融入了嶺南文化元素，采用“云山珠水、盛世花開”的設計理念，站房外形像一朵盛開的木棉花。車站設有3條正線、21條到達出發線，21個客運站臺面。車站站房共分7層，其中地上3層、地下4層。

　　車站建設廣泛運用了智能化、數字化建造技術。建設單位中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師劉俊說，廣州白云站施工全過程應用了無軌道全位置爬行焊接機器人、地面整平機器人等18種智能機器人，節省費用近百萬元，并節省工期約1.5%。

　　同時，車站還使用了自主研發的鋼結構全生命周期管理平臺，實現對車站10萬余根鋼構件的身份認證和全程追溯；采用光伏發電系統、自然照明系統和通風系統，有效節約建設投資和運營能耗，打造綠色建筑。

　　“廣州白云站開通運營后，將推動廣州鐵路樞紐廣州站、廣州東站等車站功能相應優化調整，形成更加高效便捷的運輸體系。”廣州白云站客運車間主管彭徽說，這對提高廣州鐵路樞紐客運能力，促進粵港澳大灣區經濟社會發展，具有重要意義。