深港恢復(fù)通車(chē)一周年：高鐵助力粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展

　　新華社深圳1月15日電(記者毛思倩、李思佳)1月15日是廣深港高鐵深圳福田至香港西九龍段恢復(fù)通車(chē)一周年的日子。對(duì)吳英鵬來(lái)說(shuō),這一年在深圳福田和香港西九龍之間到底往返了多少次,已經(jīng)很難數(shù)得清。

　　“在我看來(lái),廣深港高鐵對(duì)粵港澳大灣區(qū)融合一體化的進(jìn)程起到了非常積極的推動(dòng)作用?！眳怯Ⅸi同時(shí)是香港大律師和內(nèi)地律師,業(yè)務(wù)遍及粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市群,自從跨境高鐵復(fù)通以來(lái),高鐵成為這位跨境律師出差的首選交通工具。

　　越來(lái)越多的人和吳英鵬一樣將高鐵作為往返內(nèi)地和香港的優(yōu)先選擇。一年來(lái),廣深港高鐵內(nèi)地往香港發(fā)送旅客1085.6萬(wàn)人次,香港往內(nèi)地發(fā)送旅客1041.3萬(wàn)人次。其中深圳地區(qū)往香港共計(jì)發(fā)送旅客576.7萬(wàn)人次,日均1.58萬(wàn)人次,香港往深圳地區(qū)共計(jì)發(fā)送旅客540.5萬(wàn)人次,日均1.48萬(wàn)人次。

　　在這一年里,為了滿足日益增長(zhǎng)的出行需求,鐵路部門(mén)也不斷調(diào)整運(yùn)能,廣深港跨境高鐵列車(chē)開(kāi)行數(shù)量從恢復(fù)運(yùn)營(yíng)初期的日均77列逐步增長(zhǎng)到現(xiàn)在的日均190列。

　　“在2023年到2024年香港圣誕假期及元旦假期高峰期間,為了滿足往返深港兩地居民游玩、購(gòu)物的需求,我們每日加開(kāi)往返深圳和香港之間的高鐵22列,日均開(kāi)行超200列。”深圳站黨群工作科科長(zhǎng)郭成海介紹說(shuō)。

　　“目前福田站每天往返香港的高鐵共90余列,周末和節(jié)假日往返兩地的熱門(mén)車(chē)次經(jīng)常一票難求。”福田站副站長(zhǎng)吳會(huì)娟見(jiàn)證了這座位于深圳CBD的高鐵站一年來(lái)客流的飛速變化?！盀楦纳聘郯穆每统鲂畜w驗(yàn),福田站將全站閘機(jī)由以前的光學(xué)識(shí)別證件升級(jí)成快速電子識(shí)別,識(shí)讀港澳通行證的速度更快?！?/p>

　　這一年,跨境高鐵逐步向“公交化”推進(jìn),其中一個(gè)重要舉措是推出“靈活行”,讓往返兩地的旅客行程更富彈性。

　　針對(duì)往返福田站及香港西九龍站的列車(chē),鐵路部門(mén)根據(jù)運(yùn)輸能力,投放一定數(shù)額“無(wú)座票”供旅客變更車(chē)次。旅客在辦理過(guò)一次改簽或超過(guò)改簽時(shí)效后,仍可于票面乘車(chē)日期當(dāng)日辦理3次車(chē)次變更。截至1月14日,“靈活行”產(chǎn)品已服務(wù)旅客超7萬(wàn)人次。

　　“旅客乘坐高鐵從香港西九龍到了深圳后,還可以由深圳北、福田等高鐵樞紐站快速通達(dá)其他目的地?！惫珊１硎?鐵路建設(shè)近年不斷提速,高鐵網(wǎng)越織越密,2023年,廣東新開(kāi)通廣汕和汕汕兩條高鐵,廣東高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2838公里。

　　“無(wú)論是大灣區(qū)城市,還是廣東省內(nèi)其他城市,基本可以實(shí)現(xiàn)5小時(shí)通達(dá)香港,北京、上海、廣州、成都、廈門(mén)、長(zhǎng)沙、武漢等數(shù)十個(gè)內(nèi)地城市也可通過(guò)高鐵直達(dá)香港。隨著‘八橫八縱’高鐵主通道繼續(xù)延展,內(nèi)地和香港居民往來(lái)將會(huì)有更多出行選擇。”郭成海說(shuō)。