亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”完成海上安裝

　　新華社北京6月10日電（記者戴小河、印朋）中國海油10日發(fā)布消息，隨著最后一根錨鏈鎖緊固定，亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”完成海上安裝，在珠江口盆地流花油田精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著我國深水油氣田浮體設(shè)施系泊系統(tǒng)安裝能力獲得新突破，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　“海葵一號”所在海域距深圳東南約240公里，水深320多米，風(fēng)向多變、內(nèi)波流頻發(fā)。“海葵一號”是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬個零部件組成，總重達3.7萬噸，高度接近30層樓，主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，最大儲油量達6萬噸，每天能處理約5600噸原油。

　　中國海油深圳分公司流花油田開發(fā)項目副總經(jīng)理王火平說，“海葵一號”是國內(nèi)首次對圓筒型海洋裝備進行海上回接，由于圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、受風(fēng)面大，容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，海上安裝難度極大。“海葵一號”采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)計壽命30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。相較于常規(guī)的船型，圓筒型結(jié)構(gòu)具有用鋼量少、儲油效率高、抵御惡劣海況能力強等優(yōu)點，可有效提高經(jīng)濟適用性，降低油田開發(fā)與運營成本。

　　為確保“海葵一號”在波濤洶涌的大海安穩(wěn)扎根，項目提前在海底安裝了12套由我國自主設(shè)計、建造的深水吸力錨，并通過12條由“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”構(gòu)成的系泊錨腿進行連接，單根錨腿長2570米，破斷載荷達2300噸，相當(dāng)于1500輛家用小汽車的重量。這套系泊系統(tǒng)就像安裝在海底的“拴馬樁”，將“海葵一號”牢牢固定在海面上。

　　王火平說，在距“海葵一號”2.5公里處，亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”也在日前完成全部安裝作業(yè)，刷新海上原油生產(chǎn)平臺高度和重量兩項亞洲紀錄。“海基二號”總高度達428米，總重量超5萬噸，共設(shè)生產(chǎn)井24口，搭載了原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備，可實現(xiàn)遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風(fēng)生產(chǎn)模式等功能。