V10蘭博基尼最終章——HuracánSTJ

近日，蘭博基尼發(fā)布了一臺名為Huracán STJ的限量款車型，全球限量10臺。而此次發(fā)布的新車，也將成為裝配V10發(fā)動機車型的最后一次換代。

該車型的命名，還是和SVJ一樣是為根據(jù)FIA規(guī)則制定的。新車以STO公路版本車型為基礎，加之以賽用的空氣動力學套裝和減震，涂裝了2種賽用的紋飾，從而打造出來。

而在外包圍上，既然是賽車部門開發(fā)的車型，那么前部的碳纖維空氣套裝自然是必不可少的，也正是因為前臉部分的改進，所以尾翼的角度也被向上豎起了3度，旨在保障車輛的前后平衡的同時增加10%的下壓力。

車身側面，像專用的避震、20英寸鋁輪和與普利司通合作開發(fā)的POTENZA輪胎也是要安排到位的。

動力上，Huracán STJ縱置的STO同款V10發(fā)動機最大可輸出功率為640hp/8000rpm，峰值扭矩則為565Nm/6500rpm，變速箱則為7速DCT。并且新車還在驅動架構中加入了自動差速器來限動后輪。得益于這些調(diào)整，據(jù)說在速度測試中，Huracán STJ的加速時間比STO車型還快了接近一秒。

內(nèi)飾上，Huracán STJ所采用的真皮與Acantara材質自然是必不可少的。另外，車內(nèi)還鑲嵌了1 of 10的銘牌，以體現(xiàn)自身限量版的身份。并且副駕駛位也加入了專用的定制版，以便客戶按自己的喜好添加字樣。

聲明：本網(wǎng)轉發(fā)此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內(nèi)容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網(wǎng)觀點，僅供讀者參考。