汽車產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展報(bào)告發(fā)布：新能源車產(chǎn)能集中區(qū)域加速“搶人”

　　在2023年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)召開之際，智聯(lián)招聘、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合發(fā)布了《2023年汽車產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展報(bào)告》。該報(bào)告基于智聯(lián)招聘平臺(tái)大數(shù)據(jù)，解析我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才供需現(xiàn)狀，旨在為相關(guān)政府部門、企業(yè)加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)以及人才職業(yè)發(fā)展提供參考。

　　汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模大、涉及范圍廣，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。對(duì)于大多數(shù)工業(yè)國(guó)家而言，汽車產(chǎn)業(yè)通常被看作是國(guó)家制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng)新能力的象征。報(bào)告指出，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展與高素質(zhì)制造業(yè)人才供給能力息息相關(guān)，汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為制造業(yè)人才就業(yè)薪酬和需求增速較快的門類之一。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，人才需求良性增長(zhǎng)。2023年1-7月，汽車產(chǎn)業(yè)招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)6%；新能源汽車產(chǎn)能集中區(qū)域加速“搶人”，合肥招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)近5成；工藝/測(cè)試工程師需求增速較快，招聘職位數(shù)漲幅均超20%。

　　新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘需求快速上升。2023年1-7月，新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘職位數(shù)同比增長(zhǎng)18%；國(guó)資車企招聘崗位以設(shè)計(jì)/制造為主，造車新勢(shì)力企業(yè)銷售崗位需求較大；電氣工程師成新能源車企研發(fā)主力，車載系統(tǒng)研發(fā)對(duì)嵌入式軟件技能需求較高；CATIA 、UG等軟件操作成為汽車行業(yè)從業(yè)必備技能，編程則是高薪技術(shù)崗位的稀缺型技能；造車新勢(shì)力企業(yè)高薪“搶人”，車載系統(tǒng)研發(fā)月薪超3萬；智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)職位平均薪酬領(lǐng)先，算法工程師月入近3萬；學(xué)歷與崗位平均薪資成正比，博士平均月薪超3萬元。

　　新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域求職人數(shù)激增。求職人數(shù)同比增長(zhǎng)35%，遠(yuǎn)高于招聘職位數(shù)漲幅；非技術(shù)類崗位競(jìng)爭(zhēng)激烈，高技術(shù)崗位競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)平緩；合資車企崗位競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，造車新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)壓力較低；合資車企最受年輕求職者青睞，造車新勢(shì)力吸引資深從業(yè)者。

　　隨著汽車行業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，我國(guó)汽車企業(yè)招聘需求實(shí)現(xiàn)了較快上升，開展新能源業(yè)務(wù)的不同類型車企的職能崗位招聘重點(diǎn)側(cè)重不同，前沿技能、經(jīng)驗(yàn)豐富人才能在此輪行業(yè)增長(zhǎng)中，尋求更高薪崗位、實(shí)現(xiàn)更大價(jià)值。

　　報(bào)告建議，秋招季臨近，對(duì)于求職者而言，就業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈，應(yīng)及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握車企招聘信息，根據(jù)企業(yè)崗位需求和個(gè)人專業(yè)技能尋找最佳結(jié)合點(diǎn)，合理選擇求職策略、精準(zhǔn)匹配優(yōu)質(zhì)崗位。