《北京市空氣重污染應急預案（2023年修訂）》正式發布

　　10月25日，記者從北京市生態環境局獲悉，《北京市空氣重污染應急預案（2023年修訂）》(以下簡稱《應急預案》)已正式發布。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》《北京市大氣污染防治條例》等法律、法規和文件，按照生態環境部統一要求，結合北京市實際，《應急預案》對原預案進行了完善。

　　據介紹，新時代十年，北京市聚焦細顆粒物（PM2.5），以超常規的措施和力度治理大氣污染，實現空氣質量持續改善，重污染天氣發生頻率、峰值濃度、持續時間均明顯下降，發生天數從2013年的58天降低至2022年的3天。但是，當前區域污染排放總量仍超過環境容量，空氣質量改善成果還不夠穩固，由量變到質變的拐點尚未出現，整體仍未擺脫氣象條件影響。在秋冬季低壓、高濕、靜穩等極端不利氣象條件下，仍有可能發生重污染天氣。

　　《應急預案》對哪些內容進行了修訂？根據生態環境部《深入打好重污染天氣消除攻堅戰行動方案》關于重點區域統一調整預警啟動標準要求，對預警分級標準進行了優化調整，整體降低了預警啟動門檻。其中，1天5級重度污染或2天4級中度污染即達到黃色預警啟動標準；2天5級重度污染或3天4級中度污染達到橙色預警啟動標準；3天5級重度污染且其中1天達到6級嚴重污染達到紅色預警啟動標準。

　　《應急預案》突出精準、科學，對工業企業、施工工地開展績效分級，實施差異化管控。

　　工業企業方面，固化近年來行之有效的績效評級、差異化管控方式，對納入空氣重污染預警期間應急減排清單的企業，按照重污染天氣重點行業績效分級，實施差異化減排措施。

　　施工工地方面，進一步加大減排力度，增加了對污染較重，影響較大的道路設施防腐、道路瀝青鋪裝工序的管控要求。按照績效分級，差異化實施停止室外噴涂粉刷、護坡噴漿、建筑拆除、切割、土石方、道路設施防腐、道路瀝青鋪裝等施工作業。

　　新增了對單車污染排放較大的載貨汽車管控措施，在橙色和紅色預警期間，本市核發號牌（含臨時號牌）的國四排放標準柴油載貨汽車停止上路行駛（經相關管理部門確認為保障本市生產生活物資運輸、整車運送鮮活農產品的汽車除外）。

　　新增了非道路移動機械管控措施，在橙色和紅色預警期間，施工工地和應急減排清單內的企業停止使用非道路移動機械（純電動、氫燃料電池機械除外）。

　　同時，倡導減少溶劑型涂料、膠粘劑、清洗劑、油墨及其他溶劑型含揮發性有機物的原輔材料及產品的使用。倡導企業合理安排運輸，減少重型燃油（氣）載貨車輛使用，盡量使用國六或純電動、氫燃料電池汽車運輸。