大國基建提速、能源保障有力…… 中國經濟展現獨特“魅力”

　　今天（12月2日），多條涉及鏈博會、科學研究和能源工程建設等方面振奮人心的消息發布：鏈博會達成合作及意向協議金額超1500億元，我國建成國際最高精度地表太陽輻射監測系統，我國已形成完整的海上風電產業鏈……一組組“火熱”數據出爐，匯聚成中國經濟持續向好的積極態勢。

　　中國經濟凸顯“硬實力”

　　首屆中國國際供應鏈促進博覽會今天閉幕。為期5天的鏈博會聚焦高質量發展和高品質生活，從展產品到展鏈條再到展生態，搭建了全球相關產業鏈各類主體之間的合作平臺，共首發首展首秀62項新產品、新技術、新服務，觀展人數達到15萬人次。本屆鏈博會還舉辦了多場專題論壇和360多項配套活動。據不完全統計，共簽署合作協議、意向協議200多項，涉及金額1500多億元人民幣。

　　我國服務貿易繼續保持增長態勢

　　商務部最新公布的數據顯示，1―10月，我國服務進出口總額53445.3億元人民幣，同比增長8.7%。從結構看，知識密集型服務貿易保持增長。1―10月，知識密集型服務進出口22308億元，同比增長8.9%。其中，知識密集型服務出口12696.1億元，增長10.4%；知識密集型服務進口9611.9億元，增長7.1%。我國服務貿易繼續保持增長態勢，知識密集型服務貿易占比持續提升，已經成為服務貿易發展的新趨勢和新引擎。

　　今年1―11月，海口海關共監管離島免稅購物金額407億元，較去年同期增長了26.1%。免稅購物人數623萬人次，同比增長59.6%；免稅購物件數4799萬件，同比增長4.5%。

　　科技攻堅助力高質量發展

　　日前，中國科學院空天信息創新研究院成功開發地表太陽輻射監測系統，產品精度達到目前國際最高水平，為更準確地預估太陽能發電量、農業估產以及可再生能源利用等提供重要數據支撐。

　　“實驗6”號科考船圓滿完成2023年東印度洋綜合科學考察任務，昨天（12月1日）返抵廣州。本次科考歷時83天，總航程13700海里，完成了6條斷面的調查設計以及87個站位的多參數海洋觀測，為研究東印度洋海域地質特征等獲取了大量的現場觀測數據和樣品。

　　正在執行中國第40次南極考察任務的“雪龍”號于北京時間12月1日順利抵達中國南極中山站，并開展中山站區域卸貨作業。中國第40次南極考察是中國首次派出3艘船執行南極考察任務。

　　近日，在四川成都，由中國農業科學院都市農業研究所自主研發的首座無人化垂直植物工廠投入使用。無人化垂直植物工廠是一種在多層建筑內進行食物周年連續生產的高效農業系統，這套系統可以在城市進行食物生產，也可在戈壁沙漠、荒地使用，在解決未來都市等地食物就近穩定供應、拓展耕地空間等方面優勢明顯。

　　國家能源局近日發布數據顯示，截至今年10月底，全國可再生能源發電裝機突破14億千瓦，達到14.04億千瓦，同比增長20.8%，約占全國發電總裝機的49.9%。

　　12月1日，長三角重要能源樞紐――江蘇蘇州500千伏吳江變電站完成增容改造投入正式運行，這進一步提升了長三角區域清潔能源消納能力。500千伏吳江變電站位于蘇州市吳江區西部，承接著四川清潔水電匯入華東電網的重要任務。此次改擴建工程，將變電站內總容量增長至636萬千伏安，可提升蘇州地區年供電能力65億千瓦時，相當于200萬戶家庭1年的用電量。

　　我國已形成完整的海上風電產業鏈

　　近日發布的《全球海上風電產業鏈發展報告》顯示，截至2023年9月底，我國海上風電裝機規模達3189萬千瓦，居全球首位，我國已形成從開發建設到配套服務的海上風電完整產業鏈。

　　12月1日，我國首個國家級海上風電研究與試驗檢測基地，在福建省福清市江陰產業園開工建設。基地建成后，將填補我國海上風電領域大功率、全尺寸裝備試驗驗證的空白。

　　全國單體規模最大光伏治沙項目并網

　　今天，三峽集團發布消息，我國單體規模最大的光伏治沙項目――蒙西基地庫布其光伏治沙項目成功并網，項目裝機規模200萬千瓦，年均發電量約41億千瓦時。同時，10萬畝沙漠治理生態工程正在加緊建設，進一步構筑生態安全屏障。

　　鄂爾多斯盆地新發現超億噸級整裝大油田

　　記者今天從中國石油獲悉，中國石油長慶油田在甘肅省環縣洪德地區發現地質儲量超億噸級整裝大油田，標志著鄂爾多斯盆地西部斷層、裂縫區域石油勘探獲得重大突破。目前，長慶油田已建成年產6500萬噸世界級特大型油氣田。

　　交通建設“跑出”新速度

　　交通運輸部數據顯示，今年前十個月，我國公路水路固定資產投資同比增長4.3%，一批交通重大項目正有序推進。

　　前十個月，我國公路交通固定資產投資達2.4萬億元，同比增長2.9%。國家公路省際瓶頸路段完工和在建項目達到43個，里程約2170公里，占“十四五”建設任務的77.5%。交通運輸部聯合財政部已累計下達120億元支持兩批共25個樞紐城市，推動300個左右貨運樞紐項目和100余個集疏運項目建設。

　　12月1日，一架從柬埔寨金邊起飛的客運航班降落在海南三亞鳳凰國際機場，之后該航班將繼續飛往新加坡，這也是海南開通的首條第五航權客運航線。第五航權又稱第三國運輸權，是指航機從出發國飛往目的國過程中，可以在經停的第三方國家裝載和下載貨物及乘客，是擴展國際航線網絡和發展全球市場的重要途徑之一，也是衡量地區對外開放水平和營商環境的重要標志。

　　12月2日，新建防城港至東興鐵路開始全線滿圖試運行，預計本月具備開通條件。全長47公里的防東鐵路是我國推進西部陸海新通道高質量建設內聯外延的工程之一，連接防城港市和中越邊境城市東興市，設計時速200公里，預留時速250公里條件。

　　12月1日，新疆“阿克蘇號”特快旅客列車正式上線運營。列車開行后，阿克蘇地區將融入烏魯木齊10小時“交通經濟圈”。