我在縣城買手機，只求不卡拍照好

曹雙濤編輯 | 楊博丞題圖 | IC Photo

2024年，AI手機正成為智能手機廠商們角逐的新戰場。

如蘋果CEO庫克首度在中國談及AI時說道，AI已運用在蘋果產品的各方面，如Apple Watch的摔倒檢測以及iPhone的預測性文本輸入等功能，都是由AI來完成驅動的。蘋果的生成式AI，在今年晚些時候會宣布。

為真實還原下沉市場AI手機銷售端的“戰況”，DoNews實地走訪安徽、河南、山東等國內多個縣城和鄉鎮市場后發現:目前OPPO是幾家手機廠商在AI手機上投入最多的廠商，如安徽省臨泉縣人民路上某OPPO門店，門頭的LED燈、店內小喇叭上同時宣傳OPPO Find X7系列搭載AI大模型，店內使用大量物料宣稱Find X7為AI手機。

作為對比，華為Mate60系列因終端缺貨嚴重，店內暫不投放AI手機相關的宣傳物料。小米只有在顧客進店問起小米14 Ultra相關AI能力時，會稍微給顧客提及，但仍以小米14 Ultra相關配置為賣點。

門店不愿意談及過多小米14Ultra相關AI能力的背后，或和小米集團總裁盧偉冰直言不諱稱“AI手機是噱頭”。AI是一種無處不在的能力，當感受不到AI的時候，才是AI最 大的價值。天天談AI，說明是沒有AI能力的。

榮耀合作渠道門店針對進店客戶，重點主推榮耀100相關配置，幾乎不提及榮耀100的大模型能力。vivo相關門店只是在門店內投放相關卡牌，介紹藍心小V所具有的能力。

IDC預測2027年AI手機銷量或將達到1.5億臺，占中國手機市場份額超過50%。搭載AI功能的三星GalaxyS24系列在韓國開售僅28天銷量突破百萬部，刷新S系列手機銷量最快破百萬紀錄。

但結合我們走訪的感受以及和縣城中不同年齡、不同消費層次的消費者深入交流后發現，AI手機銷量想要在2027年突破1.5億部，或達到三星Galaxy S24創造的銷售記錄，可能仍有很長的路要走。

01.“我不關心AI手機，只關心系統卡頓”

因縣城大多數消費者購機以中低端機型為主，前幾年手機廠商針對中低端機搭載的芯片、處理器不是特別好，不少縣城消費者購機一年后手機就出現嚴重卡頓，無奈之下只能換機。

“這兩年因智能手機行業內卷加劇，手機廠商中低端機型搭載的芯片、處理器配置有所提高，但此前縣城消費者還是被卡頓問題搞怕了，畢竟他們也不想每年都換新機。所以我們只能通過強調處理器、強調使用三四年不會卡頓來打消顧客疑慮。”安徽省臨泉縣手機銷售張青對DoNews說道。

張青接著表示，縣城消費者對配置的高關注，讓縣城中少數群體考慮購買安卓4000元以上的機型。他們認為與其每年都要花1000多元在低端機型上，不如直接買一個高配更劃算。

如張青所言，我們在鄉鎮市場走訪中發現，移動、電信、聯通這些運營商的門店中，雖放置了大量OV的樣機，但普遍以千元價位手機為主。

當我們問道咱們店內有沒有3000元以上的機型時，很多門店或只有一兩款或直接無貨。門店銷售表示，鄉鎮中老年人連1500元左右的手機都覺得貴，我們哪敢進這么貴的手機。你要是想要的話，我們需要從市區給你調貨。

縣城和鄉鎮消費者用腳投票下，讓即使在鄉鎮和縣城占據渠道優勢的OV，2023年上半年高端機型的市場份額分別只有4.2%和3.0%，制約著OV沖擊高端路線的步伐。

AI手機算力如何、排名如何，顧客根本沒有耐心聽你說這些。有限的進店時間，我們必須短時間內戳中顧客需求痛點進行介紹，才可能成單。

如趙偉所言，信息閉塞的縣城，讓新興產業在縣城中的滲透速度相對較慢。以新能源汽車為例，乘聯會數據顯示，2023年3月，純電乘用車在縣鄉地區的滲透率為16%，插混乘用車在縣鄉地區的滲透率為8%。作為對比，當年新能源汽車全國滲透率為33%。

門店銷售推薦動力不強，讓AI手機在縣城短時間陷入顧客不懂、不愿意聽門店銷售不想推AI手機短時難以滲透的惡性循環中，這無疑影響AI手機在縣城銷量的增長。

趙偉和張青雖身處不同的縣城，但二人均表示手機廠商們圍繞大模型推出的AI相關場景，讓縣城消費者感知不強，他們幾乎沒有什么購買意愿。

但現在AI手機的文本生成，因縣城很多消費者或是商販或是體力勞動者，這種場景他們根本用不到。甚至我們在給寶媽介紹時，她們直接說，這個功能不能像游戲那樣有青少年模式嗎？不然我家孩子知道這個功能后，用你們所說的AI給他寫作文，他考試的時候怎么辦？

趙偉表示，此前在給顧客演示OPPO的AI消除功能時，顧客直言道，這個功能美團秀秀也有，而且某寶上賣的會員才幾塊錢。你們Find X7賣四五千，那我還不如買個二三千的OPPO手機，再花幾塊錢買個美圖會員，這不是更劃算嗎？

02.配置之外的價格，AI手機是否會陷入價格戰？

趙偉和張青的話也是手機廠商們需要思考的問題。一方面，手機廠商們圍繞大模型所輸出的場景化能力，不少都和互聯網廠商的大模型場景構成競爭。

縣城消費者基于性價比、使用習慣、價格等因素綜合考慮，是否愿意為AI手機買單，這里仍值得商榷。智能手機廠商又要如何處理和移動互聯網APP在大模型場景上的競爭呢？

另一方面，文本生成作為當前大模型的標配功能，后續在功能迭代過程中，是否需要考慮到學生群體？畢竟中高考語文中的閱讀理解、寫作直接影響到學生的語文成績。同理，針對類似于縣城的體力勞動者，又要如何推出適合他們剛需的大模型應用場景呢？

如果說大模型場景化能力，需要手機廠商們時間來不斷洞悉消費者需求，但如何在大模型的高成本、AI手機各方的利潤、縣城消費者對智能手機價格的高敏感性，三者之間找到一個平衡點，則是手機廠商需長期思考的問題。

另外，為迎合當地消費者的價格敏感性，縣城中的OPPO、蘋果等門店直接推出舊換新活動，舊機在購置新機時抵扣一定金額。同時考慮到縣城有著大量的線下手機維修店，這些維修店針對無法修理的二手機進行回收，這就意味著“轉轉們”很難在縣城轉開。

為快速提升AI手機出貨量，vivo直接將搭載藍心大模型的S18e系列12GB+256GB系列的價格直接拉到2000元以下，這對其他AI手機的沖擊是顯而易見的。

一邊是動輒四五千才能買到AI手機，使用AI相關功能。一邊是動輒兩千不到就能體驗，對價格本就敏感度高的縣城消費者又會如何決策呢？后續AI手機又能否成為廠商們旗艦機的主打賣點呢？

同時考慮到手機廠商們為研發大模型或是動輒百億投入，或是不計成本投入。但面對當前AI手機在縣城仍處在早期滲透階段、移動APP帶來的競爭。短時間本就出貨量有限的情況下，vivo又在步步緊逼。這種市場格局下，未來AI手機是否會像傳統智能手機那樣，通過價格戰來搶奪市場和用戶呢？

03.AI手機能否改變縣城市場格局？

縣城絕大多數消費者購買小米、OV、榮耀中低端機型的背后，讓華為、蘋果牢牢占據縣城高端手機市場。

來自安徽省阜陽市某蘋果門店銷售朱陽告訴我們，網絡平臺上天天說蘋果不好賣，但我們這個小縣城的蘋果卻相當好賣。每年高考日結束后，前來購買蘋果的學生和家長都能把門店擠滿。

每年蘋果新機發布次日，店內也會有不少顧客前來購買新機，且成交率基本能做到60%以上。像現在的淡季，店內每天也能出兩三臺iPhone 15系列機型。

學生熱衷蘋果的背后，部分是跟風購買，覺得使用蘋果更有面子。部分是因使用父母安卓中低端機型經常出現卡頓情況，蘋果系統相對的高流暢不會出現這種情況，所以來店里面的顧客很少有問使用蘋果會不會卡。

對于非學生群體來說，他們仍熱衷蘋果的原因是多樣的。一是從高線城市回來的小鎮青年，使用蘋果系統已成習慣。若他們購機預算不多，也會考慮門店質量相對較好的二手蘋果；二是縣城仍是傳統燃油車的天下，部分消費者覺得使用蘋果連CarPlay車機體驗感不錯；三是相較于安卓手機動不動地降價，蘋果價格體系相對穩定。甚至有進店消費者直言稱，七八千的蘋果我不覺得貴，但四五千的OV我卻不舍得買。

朱陽所說的情況，可能并不適合山東市場。來自山東省莘縣某企業負責人張祁山告訴我們，很多人都知道我們山東人熱衷編制和體制。當體制內人員和華為手機完成綁定后，企業或多或少都要和體制內打交道。

想要和他們打交道相處融入這個圈子，你拿著蘋果就稍微顯得不倫不類了。基于此，自己身邊的朋友和日常接觸到的老板們，他們也更青睞華為高端機型，就算Mate60缺貨加價2000元購買的人不在少數。

朱陽和張祁山所說的情況，本質上和新能源汽車在縣城市場發展的邏輯一致。一方面，縣城信息閉塞疊加短視頻的信息繭房，讓縣城消費者想要扭轉對某一品牌的形象認知，并非易事，這也是為何每年蘋果都被外界吐槽產品越來越缺乏創新，但朱陽仍表示縣城蘋果門店生意依然火爆的原因。

同理，當市場認為BBA燃油車將被新能源高端車取代時，可BBA依然是縣城中產日常出行的門面。AI手機本質是在建立對現有手機功能、場景豐富的基礎上，這很難改變消費者對某品牌的形象認知。

另一方面，體制文化重的山東不僅和華為手機強綁定，大眾相關車型也受到體制人員的追捧。區域文化對消費者決策的影響，很難因為手機是否配備AI功能而改變，畢竟AI手機只是在傳統智能手機的基礎上“錦上添花”。

結語:

國內AI手機的拐點到底何時而來，目前暫不可知。只是這個拐點到來前，如何在傳統智能手機不斷下滑的銷量前，守住市場份額，不斷提高銷量，這或許才是當前手機廠商們的重中之重。