特斯拉宣布10%大裁員，萬(wàn)人將失業(yè)

地主家也沒余糧了。

就在剛剛，特斯拉發(fā)布全員信，確認(rèn)將裁員10%。

今天稍早時(shí)候，就有多家外媒報(bào)道，特斯拉即將開啟新一輪大規(guī)模裁員，裁員比例或達(dá)20%，這意味著有數(shù)萬(wàn)名特斯拉員工將失業(yè)。部分員工表示，裁員可能最快在周日正式開始。

如今靴子落地，裁員正式啟動(dòng)。馬斯克在全員信中坦言，“沒有什么比這更讓我痛苦，但必須要這么做。”

傳出裁員消息前，特斯拉也將FSD全自動(dòng)駕駛服務(wù)的訂閱價(jià)格下調(diào)了50%，從每月199美元變?yōu)?9美元，并正式在加拿大上線訂閱服務(wù)。

一邊裁員，一邊FSD大降價(jià)，特斯拉這位新能源造車先驅(qū)，日子真的不好過(guò)了。

01

一萬(wàn)多人將失去工作

裁員風(fēng)波早有苗頭。

美國(guó)科技媒體Electrek稱，部分特斯拉員工表示，最近聽到了公司將開啟新一輪裁員的傳言。裁員比例甚至高達(dá)20%，而這意味著將有數(shù)萬(wàn)名員工失業(yè)。

除此之外，美國(guó)知名媒體Business Insider也報(bào)道了裁員消息。

有7名來(lái)自?shī)W斯汀、弗里蒙特等地的特斯拉工程師表示，目前在特斯拉辦公室已經(jīng)傳出了“裁員即將開始”的風(fēng)聲。

特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件顯示，截至2023年12月31日，特斯拉全球員工總數(shù)為140473人，其中有超過(guò)7萬(wàn)是制造工人，而前一年年底，特斯拉在全球共有127855名職工。

這意味著特斯拉在一年時(shí)間里，就增加了1.2萬(wàn)名新員工。但事實(shí)上，特斯拉的招聘速度已經(jīng)開始出現(xiàn)放緩，2022年，特斯拉的新增員工人數(shù)為2.9萬(wàn)，是2023年的兩倍多。

按140473人的數(shù)字計(jì)算，裁員10%，就代表有1.4萬(wàn)人將失去工作。

在全員信中，馬斯克表示，隨著快速增長(zhǎng)，某些領(lǐng)域的職位和工作出現(xiàn)了重復(fù)，在我們?yōu)楣镜南乱粋€(gè)增長(zhǎng)階段做準(zhǔn)備時(shí)，極其重要的是要審視公司的每一個(gè)方面，以降低成本并提高生產(chǎn)力。???????

此前，特斯拉通常以激進(jìn)的人員擴(kuò)張導(dǎo)致招聘效率低下為由進(jìn)行裁員。今年2月，特斯拉還推遲了對(duì)一部分員工的績(jī)效考核，并要求高管確定團(tuán)隊(duì)中的“關(guān)鍵”員工。

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)特斯拉的美國(guó)一些團(tuán)隊(duì)經(jīng)理，被要求對(duì)其下屬進(jìn)行“二元評(píng)估”，以判斷其崗位是否重要。

消息人士稱，特斯拉此前取消了部分員工的半年績(jī)效評(píng)估。

除了裁員，幾乎同一時(shí)間，特斯拉Cybertruck被曝出因“加速踏板”問(wèn)題，被迫暫停了交付。

Electrek報(bào)道稱，特斯拉向其美國(guó)得克薩斯州超級(jí)工廠的員工宣布，將縮短Cybertruck的生產(chǎn)班次。

目前已經(jīng)有多位用戶稱收到了特斯拉的通知，由于“意外延遲”，他們?cè)ㄓ谥苣┑乃拓涱A(yù)約已被取消。

Cybertruck車主俱樂(lè)部論壇上的一些用戶表示，由于加速器潤(rùn)滑劑的問(wèn)題，導(dǎo)致踏板滑落，而Whole Mars Blog的Omar指出，暫停交付將在未來(lái)七天內(nèi)進(jìn)行。

特斯拉在給用戶的通知中寫道:“我們剛剛被告知您的車輛準(zhǔn)備工作意外延遲，因此需要取消明天的送貨預(yù)約。”并稱，可以交付的時(shí)候會(huì)再次聯(lián)系。

據(jù)悉，特斯拉一直在得克薩斯州的奧斯汀超級(jí)工廠增加Cybertruck的產(chǎn)量，國(guó)外網(wǎng)友的無(wú)人機(jī)鏡頭航拍到，Cybertruck的每周產(chǎn)量約900—1000輛。

自Cybertruck初次亮相到去年11月正式上市以來(lái)，幾經(jīng)跳票，特斯拉也一直在準(zhǔn)備交付Cybertruck，但許多預(yù)訂單的車主仍在等待確切的交付日期。Cox Automotive的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在*季度交付了2803輛Cybertruck。

02

都是銷量下滑惹的禍？

裁員的原因，不少人認(rèn)為是因?yàn)殇N量沒上去。

特斯拉發(fā)布的2024年*季度交付數(shù)據(jù)顯示，今年Q1特斯拉在全球共計(jì)交付新車38.68萬(wàn)輛，同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達(dá)20%。

不到40萬(wàn)的交付數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)低于華爾街和分析師們預(yù)測(cè)的43萬(wàn)輛。同時(shí)也創(chuàng)下了公司交付車輛以來(lái)的*跌幅，也是自2020年Q3以來(lái)，特斯拉單季度交付量首次出現(xiàn)同比下降。

Robert W. Baird分析師表示，在特斯拉Q1銷量崩盤的情況下，第二季度的銷量很可能會(huì)延續(xù)頹勢(shì)再次下降。

Baird Equity分析師Ben Kallo在研報(bào)中也稱，特斯拉Q2或仍將面臨比較基數(shù)較高的問(wèn)題，并預(yù)計(jì)第二季度交付量444510 輛，同比減少4.6%。

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，特斯拉的庫(kù)存水平一直居高不下，特別是在Q1結(jié)束后，43.3萬(wàn)輛的產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了38.68萬(wàn)的交付量，導(dǎo)致庫(kù)存中的汽車數(shù)量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，馬斯克認(rèn)為庫(kù)存過(guò)高的原因是定價(jià)和高利率。

一些分析師則認(rèn)為，特斯拉的庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}與其在全球市場(chǎng)的銷售策略和生產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)。

摩根大通的分析師瑞安·布林克曼表示，特斯拉本季度制造和銷售的車輛數(shù)量之間的差異，消除了之前關(guān)于交付受限于供應(yīng)而非需求的觀念。

除了國(guó)外市場(chǎng)，特斯拉上海工廠也調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏，將每周工作時(shí)間從原來(lái)的六天半調(diào)整為五天，以減少M(fèi)odel Y和Model 3的產(chǎn)量。

而為了緩解庫(kù)存壓力，特別是深受消費(fèi)者歡迎的特斯拉Model Y的庫(kù)存，特斯拉開始了降價(jià)。

據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)版的Model Y進(jìn)行了4600美元的降價(jià)，而長(zhǎng)續(xù)航和高性能版的Model Y折扣更高達(dá)5000美元。

除了降價(jià)，特斯拉還為購(gòu)買Model Y的消費(fèi)者提供三個(gè)月的免費(fèi)FSD使用服務(wù)。并且特斯拉還在不久前宣布為首次購(gòu)買的新用戶啟動(dòng)了為期一個(gè)月的免費(fèi)FSD試用，以及讓車主免費(fèi)將了FSD轉(zhuǎn)移到另一輛車上。

就在4月13日，特斯拉還將FSD全自動(dòng)駕駛服務(wù)的訂閱價(jià)格下調(diào)了50%，從每月199美元降到了99美元。

不過(guò)，買斷制的FSD價(jià)格并沒有變化，依然是12000美元，在FSD降價(jià)后，特斯拉正式在加拿大上線，推出了全自動(dòng)駕駛FSD的訂閱，同樣為99美元/月。

毫無(wú)疑問(wèn)，不論是降低車輛售價(jià)，還是免費(fèi)使用FSD又或是大幅調(diào)低單月訂閱價(jià)格，都可以在一定程度上刺激銷量，同時(shí)也可以將FSD推廣到更多車輛上，加快普及。

不過(guò)這會(huì)在多大程度上刺激銷量，仍需要交給市場(chǎng)。

眼下特斯拉的遭遇并不樂(lè)觀，此前已經(jīng)遭到兩家投行下調(diào)目標(biāo)價(jià)，其中瑞銀將特斯拉的目標(biāo)價(jià)從225美元下調(diào)至165美元，維持中性評(píng)級(jí)。富國(guó)銀行則將其評(píng)級(jí)下調(diào)至賣出，目標(biāo)價(jià)從200美元調(diào)至125美元。

富國(guó)銀行的分析師認(rèn)為，特斯拉是“沒有增長(zhǎng)的成長(zhǎng)型公司”，估值過(guò)高，預(yù)計(jì)今年銷量將零增長(zhǎng)，2025年銷售量將開始下降。

接下來(lái)馬斯克還能力挽狂瀾嗎？