深圳低空經(jīng)濟(jì)先行先試

　　● 本報(bào)記者 齊金釗

　　從穿梭在商場(chǎng)與公園間的無人機(jī)外賣，到橫渡珠江入海口的“飛行汽車”……低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，在悄然改變眾人生活方式的同時(shí)，也為深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。通過政策加碼和“真金白銀”的投入，深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正欲展翅高飛。

　　競(jìng)飛“低空經(jīng)濟(jì)第一城”

　　打開手機(jī)外賣軟件下單，最快僅用時(shí)10分鐘，便有無人機(jī)將奶茶、漢堡等商品“空投”到指定地點(diǎn)……這是中國證券報(bào)記者日前在深圳中心公園親身體驗(yàn)到的一幕。從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，低空經(jīng)濟(jì)如今從概念逐漸落地，成為城市新質(zhì)生產(chǎn)力的一部分，助力深圳競(jìng)飛“低空經(jīng)濟(jì)第一城”。

　　作為國內(nèi)最早提出打造“低空經(jīng)濟(jì)”的城市之一，深圳的無人機(jī)配送航線如今已漸成規(guī)模。記者了解到，除了中心公園航線外，深圳今年增開了多條無人機(jī)配送航線，覆蓋了辦公、景區(qū)、校園、市政公園等多個(gè)場(chǎng)景，目前每天有近1000份外賣通過無人機(jī)配送。在配送效率方面，來自美團(tuán)無人機(jī)的數(shù)據(jù)顯示，無人機(jī)平均配送時(shí)長(zhǎng)約為20分鐘，較傳統(tǒng)配送模式提效近四成。

　　據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)，深圳目前已開通無人機(jī)航線203條，建設(shè)無人機(jī)起降點(diǎn)121個(gè)，2023年至今，完成載貨無人機(jī)飛行超78萬架次。除了外賣，黃金、珠寶、藥品等貨物都已經(jīng)搭乘無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)空中配送。

　　在國內(nèi)最大的黃金珠寶交易集散中心深圳水貝，豐翼科技打造的無人機(jī)專線將原本30分鐘的車程縮短至12分鐘，把黃金珠寶等貴重物品安全送達(dá)客戶手中。據(jù)豐翼科技介紹，公司旗下的這一黃金珠寶商用領(lǐng)域物流專線，以隨時(shí)隨地起飛、隨叫隨到運(yùn)送的靈活運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)李朗國際珠寶產(chǎn)業(yè)園、水貝片區(qū)與特力布心工業(yè)區(qū)的“店廠互通”。

　　除了市內(nèi)的短距離配送，深圳還實(shí)現(xiàn)了跨海低空送快遞的創(chuàng)舉。今年4月，粵港澳大灣區(qū)首條跨海低空物流商業(yè)化航線在深圳啟動(dòng)，首架貨運(yùn)無人機(jī)從深圳蛇口赤灣港起飛抵達(dá)到中山小欖，全程71.7公里，飛行時(shí)間45分鐘，大大提高了物流配送效率。

　　低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅能提升貨物的運(yùn)輸效率，也將改變?nèi)说某鲂蟹绞健＝衲?月，一架5座電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）從深圳蛇口郵輪母港起飛，約20分鐘后降落在珠海九洲港碼頭，這是全球首條eVTOL跨城跨灣航線的首次演示飛行，而深圳至珠海的地面單程車程時(shí)間為2.5至3小時(shí)。

　　全面發(fā)力新賽道

　　在加速布局“天空經(jīng)濟(jì)”的藍(lán)圖過程中，深圳在法律政策方面先行先試，以“真金白銀”的投入加碼產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　近年來，深圳陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2022-2025年）》《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》等多份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī)，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無人機(jī)管理規(guī)則和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

　　今年2月1日，全國首部低空經(jīng)濟(jì)立法《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》正式實(shí)施，其中明確，發(fā)揮財(cái)政性資金的引導(dǎo)作用，帶動(dòng)社會(huì)資本參與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資。以此為指引，今年以來深圳各區(qū)也紛紛快馬加鞭：福田區(qū)推出4大行動(dòng)布局“天空之城”；羅湖區(qū)在水貝國際中心首開空中航線體驗(yàn)；南山區(qū)擬出臺(tái)專項(xiàng)扶持政策，打造“世界低空經(jīng)濟(jì)高地”；寶安區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)單個(gè)企業(yè)最高補(bǔ)貼3000萬元；龍崗區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策已公開征求意見，提出打造粵港澳大灣區(qū)“飛谷”等。

　　今年3月，中國民用航空局明確支持深圳建設(shè)國家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，為深圳低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。深圳提出，將在低空經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)濟(jì)等新賽道全面發(fā)力，推動(dòng)深圳市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以“小場(chǎng)景創(chuàng)新”撬動(dòng)“大產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，加速布局“天空之城”，打造低空融合管理、全景應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)集聚示范區(qū)。

　　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

　　低空經(jīng)濟(jì)想要展翅高飛，離不開產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。在業(yè)內(nèi)人士看來，低空經(jīng)濟(jì)涉及主機(jī)廠、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)商、培訓(xùn)維修等多個(gè)領(lǐng)域，只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個(gè)環(huán)節(jié)形成閉環(huán)，低空經(jīng)濟(jì)才能真正運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

　　聚焦深圳低空經(jīng)濟(jì)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)可以發(fā)現(xiàn)，通過聚集一批全球低空領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，這里已形成比較完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。數(shù)據(jù)顯示，深圳低空經(jīng)濟(jì)年產(chǎn)值達(dá)900億元，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占全球市場(chǎng)的70%，工業(yè)級(jí)無人機(jī)占全球市場(chǎng)的50%，擁有1700多家鏈上企業(yè)。2023年，深圳完成載貨無人機(jī)飛行量61萬架次、飛行規(guī)模全國第一。

　　作為全球聞名的“無人機(jī)之都”，深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)擁有得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)土壤。從消費(fèi)級(jí)應(yīng)用看，以大疆為代表的深圳無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)已成為全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的主要提供商；從工業(yè)級(jí)應(yīng)用看，深圳處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，依托強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)值占全國六成左右，聚集了道通智能、科比特等幾十家生產(chǎn)商。

　　深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)成濤認(rèn)為，像大疆、豐翼科技、美團(tuán)等無人機(jī)配送企業(yè)，以科技創(chuàng)新提升物流效率和質(zhì)量，為市民提供更便捷高效的物流服務(wù)，已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，也起到了全行業(yè)乃至全國的重要示范引領(lǐng)作用。

　　中國（深圳）綜合開發(fā)研究院理事、物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長(zhǎng)王國文認(rèn)為，雖然各地都在競(jìng)逐低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，但并非每個(gè)地方都具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和配套。他認(rèn)為，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)需要三個(gè)條件：一是深厚的科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；二是厚實(shí)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；三是豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和政策配套。